Fin des transports gratuits pour les personnes agées

La mairie de Paris en a décidé ainsi : les personnes agées et les personnes handicapées à faibles revenus ne vont plus bénéficier de la gratuité des transports à Paris.

Présenté du 9 au 11 juillet devant le conseil de Paris, le projet consistant à moderniser les cartes des transports en commun parisiens prévoit également d’en supprimer la gratuité aux personnes âgées ainsi qu’aux handicapés, jusqu’alors exemptés de toute participation financière. Les avis sur la question étant partagés, les discussions risquent donc d’être houleuses, puisqu’il est d’ores et déjà prévu que plusieurs amendements soient déposés pour contrarier ce programme participatif.

Les cartes « émeraude » et « améthyste » bientôt obsolètes
Si la carte « émeraude » permettait de voyager gracieusement sur le réseau parisien de la SNCF ainsi que celui de la RATP, la carte « améthyste » permettait quant à elle de voyager gratuitement sur le réseau francilien de ces transporteurs. Réservées depuis 1973 aux parisiens âgés de plus de 65 ans (60 ans dans le cas d’une retraite acquise au titre de l’inaptitude) et aux personnes handicapées justifiant d’un plafond minimal (impôts inférieurs à 2 028€), elles sont maintenant destinées à disparaître au profit d’une carte plus maniable. Ce projet signe également la fin de la gratuité (à l’exception des veuves et veufs de guerre, ainsi que des anciens combattants), puisque leurs détenteurs devront, à partir du 1er novembre, s’acquitter d’une modeste participation financière annuelle (d’un montant de 20€ ou de 40€, selon les cas).

Un projet relativement contesté
Les réactions des divers bords politiques sont nombreuses, et plusieurs amendements sont en prévision de dépôt. Notamment par le groupe communiste et les élus de gauche, qui souhaitent supprimer cette participation financière de 20€ pour les personnes à faibles revenus, ainsi que par les écologistes, qui estiment inadmissible le fait que les veuves, veufs de guerre et anciens combattants bénéficient encore, non seulement de la gratuité des transports en commun, mais également de la suppression du plafond de ressources leur permettant d’obtenir cette faveur financière. L’adjointe parisienne des seniors a néanmoins tenu à apaiser les débats, en arguant que la participation, réduite à une échelle mensuelle, était plus que modérée…