Le trottoir roulant rapide c’est fini…

… ou presque, puisque la Ratp a annoncé son démontage prévu pour 2011.

Avec ses 180 mètres de long et sa vitesse de 3 mètres par seconde, il devait faire gagner 15 minutes par semaine soit 10 heures par an aux usagers qui l’empruntaient de manière quotidienne. Installé dans les couloirs de la station Montparnasse, ce tapis à grande vitesse relie les lignes 4 et 12 du métro aux lignes 6 et 13 ainsi qu’à la gare Sncf. Cependant, depuis son inauguration en 2002, tout ne s’est pas réellement passé comme prévu.

Ainsi, de maintenance en maintenance le trottoir roulant rapide a connu une vie chaotique. Sa principale qualité qu’est la vitesse, s’est vu au fil du temps de plus avoir lieu d’être, puisque celle ci a été ramenée à celle des tapis roulants classiques (0,8 mètres par seconde). Sa fiabilité couplée à des plaintes d’usagers (chutes…) ont eu raison du trottoir roulant rapide de la station Montparnasse et ont contraint la Ratp à prendre la décision de le faire démonter du fait « de l’absence de perspectives d’amélioration significative ». D’ici là, il est tout bonnement mis à l’arrêt.

Le procédé était pourtant intéressant puisque un accélérateur entrait en action dès les 1er mètres afin de faciliter son accès et un décélérateur situé à la fin du trottoir permettait de le quitter en toute sécurité.

Les parisiens lui diront définitivement adieux en mars 2011 ainsi qu’aux 4,5 millions d’euros dépensés. Il sera alors remplacé par un trottoir roulant classique.