Nouvelle rame de train pour l’Ile de France
De nouvelles rames de train pour les trains de la banlieue parisienne. Baptisée Francilien, la première rame de ce futur train (construit par le canadien Bombardier) a été présentée au public ce 6 février 2009.
Cette rame (photo issue d’une exposition à la Gare de Paris Nord) se veut etre colorée et beaucoup plus confortables que les trains actuels.
Ainsi, les wagons seront beaucoup plus lumineux grâce à de grandes vitres, les sièges seront à l’image de la décoration extérieur avec de multiples couleurs pour tenter de donner une atmosphère chaleureuse.
Rames également plus sécurisées, puisque hormis la présence d’un système de vidéo surveillance, les différents wagons seront démunis de portes de séparation, permettant aux passagers d’aller librement d’un bout à l’autre du train, à l’image des rames de métro de la ligne 1.
Ces 172 nouvelles rames doivent être livrées progressivement, dès 2009 et jusqu’en 2015. Mais pas pour tout le monde, ainsi sera d’abord concerné le réseau nord de la banlieue parisienne avec la ligne H dont l’équipement commencera en 2009 pour s’achever totalement en 2012. La ligne K sera quant à elle équipée en 2015 et entre temps le reseau Paris Est et Paris St Lazare auront également des franciliens sur leurs ligne (entre 2012 et 2015).
Quid du reseau sud des gares St Lazare et Montparnasse ? Rien de prévu, si ce n’est que ces 2 réseaux devraient hériter des trains à 2 étages actuellement en circulation sur les reseaux du nord de Paris.
D’ici là, rendez vous le 13 décembre 2009 sur la ligne Paris-Luzarches pour profiter des premiers trains Franciliens.
