Renforcement des contrôles passagers à Roissy et Orly

Suite à la dernière tentative d’attentat du vol Amsterdam / Détroit d’un avion de ligne américain survenue le 25 décembre dernier, les mesures de sécurité ont été durcies dans les aéroports. A Paris, il y a fort à faire car selon certains dires les portiques de contrôle des aéroports de Roissy et d’Orly seraient de véritables passoires…

En attendant que de nouvelles mesures encore plus strictes ne soient appliquées lors des contrôles passagers, à Paris, la fouille des personnes et de leur bagages cabine a été intensifié. Dans un avenir proche, le ministre de l’Intérieur, Brice Hortefeux voudrait que les informations collectées sur les passagers le soient dès la réservation du billet d’avion, en France et en Europe.

Dans le cadre d’un renforcement du système de sécurité des aéroports européens, il suggère d’adopter les mesures suivantes :

- Collecte des informations passagers dès l’achat du billet d’avion (en agence ou sur internet). Toutes les compagnies desservant la France devront s’y soumettre en transmettant ces données recueillies aux autorités : En plus du nom, prénom, date et lieu de naissance inscrit sur le passeport, il faudra désormais donner le moyen de paiement, l’adresse de facturation, le numéro de téléphone, l’adresse électronique du passager ainsi que le lieu de réservation et le nom de l’agent de voyage.

- Au niveau européen, obligation de communiquer les informations passagers pour les vols en correspondance : Ces derniers étaient systématiquement choisis par les terroristes car ils n’étaient pas concernés par l’obligation d’information sur les passagers contrairement aux vols directs…

- Dès le 1er janvier 2010, une amende d’un montant de 50 000 euros sera donnée aux compagnies aériennes des pays à risque, à destination de la France, si elles refusent de communiquer à l’avance les données collectées sur ses passagers : Ces pays sont la Syrie, le Yémen, le Pakistan, l’Iran, l’Afghanistan, l’Algérie et le Mali.

- Enfin, la France souhaiterait élargir la liste de ces compagnies aériennes des pays à risque : 30 pays au lieu des 7 actuels seraient concernés par l’obligation de soumettre les informations sur leurs passagers, à destination de la France.

Admettons que ces mesures soient appliquées, et bien cela ne suffiraient pas, car le système de sécurité des aéroports de Paris est montré du doigt… Des pilotes voudraient que les aéroports parisiens soient équipés de davantage de tomographes pour garantir la sécurité : ce sont des scanners en 3D utilisés pour inspecter les bagages qui partent en soute. À Paris, les EDS (Explosive Detection System) employés sont beaucoup moins efficaces et seuls les cas suspects passent au tomographe.

Quant aux portiques de sécurité, ils sont également défaillant : Régulièrement, des objets dangereux échapperaient à leur vigilance, à l’exemple de cette passagère qui dernièrement avait réussi à embarquer à bord d’un vol Air France au départ d’Orly, à destination de la Corse, en ayant dans son sac à main un couteau suisse et une bombe lacrymogène !

Bientôt les scanners corporels en 3D pour tous les passagers ?

A suivre